中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够三根（中梁每侧按一根计算）就属于铁路货车大破条件（）

中架、侧梁、枕梁及其盖板，敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱45°（） 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（） 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平mm（） 中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2（） 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。 摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限（） 中梁、牵引梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁及中梁下盖板新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期 车底架由、枕梁、中梁、牵引梁、侧梁、大横梁、小横梁构成（） 始发列车检查范围和质量标准：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损、折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限（） 中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于mm（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁等无折断，车体倾斜或不超限（） 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。 铁路货车状态不良或因事故破损需要更换中梁一根及及侧梁一根时，需（） 中梁、侧梁、枕梁及其盖板截换时须斜接（） 侧梁在枕梁间下垂检测要求以侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大垂直距离（） 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上（）