HXN5机车紧急制动阀（车长阀）安装在司机室（）

CRH3C操作台设备检修检查司机室制动阀、紧急制动阀C25、紧急制动阀N03、备用制动阀C02、球阀C14功能正常，无泄漏；电气装置安装牢固，无破损（） CRH3C操作台设备检修检查司机室制动阀C23、紧急制动阀C25、紧急制动阀N03、备用制动阀、球阀C14功能正常，无泄漏；电气装置安装牢固，无破损（） 紧急制动阀检验合格以后，关闭紧急制动阀，按规定要求施行（） 紧急制动阀（车长阀）排的是列车管压力空气。（V）（） GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置，当制动机失灵时，可立即打开紧急制动阀（） 紧急制动阀装在（） 紧急制动阀在( )。 列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜（） 列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。 HXN5型交流内燃机车车长阀施加紧急制动时以机械方式完成的（） 推进运行需安装简易紧急制动阀时，使用人员应按规定将简易紧急制动阀接通于车辆前端（） 安装简易紧急制动阀作业时，调车人员发现危及人身或行车安全情况，应立即使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车（） 怎样使用紧急制动阀? 使用紧急制动阀须（） 型分配阀设有紧急制动阀可提高紧急制动制动力（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指司机违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀。 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长。 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验（）