若连续关闭3次激活关门的障碍检测流程，那么门会（）

复位紧急装置后（限位开关信号去激活），车门立即进行关闭并且关门过程中报警元件激活。关门过程中不具有障碍物检测功能（） 安全门在遇到障碍物连续关门2次后，该滑动门将会完全打开。改正：3次（） NJS9型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门。( ) 客室车门如果障碍检测被激活，三次关门失败后车门打开（打开距离可调）（） 门关闭时，如遇障碍物，关门力马上释放，门停顿（0-10s范围可调）后重新关门，如障碍物已清除，门关闭且锁紧（） CR400AF型动车组边门具有障碍检测功能,关门时,遇到障碍物停止关闭并自动打开,s后重新关门,循环3次后全开,报故障（） 滑动门关门受阻时，门操作机构可释放关门力，门体__后再关门，重复关门次数3次仍不能关闭时，滑动门全开并进行报警（） 障碍检测可被激活3次，且不次数不可更改（） 障碍检测可被激活（ ）次。 1号线滑动门关门受阻，重复关门三次仍不能关闭，滑动门停在遇障碍物位置，门头灯常亮（ ）。 关门障碍物检测为（ ）次。 障碍检测不可被激活次（） 障碍检测可被激活2次（） 站台门在遇到障碍物连续关门2次后，该滑动门将会完全打开（） 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm，障碍物探测3次，3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm，障碍物探测3次，3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭（） 车门连续遇到障碍物达3次后，门将关闭（） 欧特美电动内端门电动操作开.关门时，在关闭途中遇到障碍，门扇会自动返回至开到位位置，后自动关闭（） 重庆一号线地铁列车客室门如果障碍检测被激活，最大关门力持续,新打开200mm左右，停止再重新关门，以便清除障碍物，而其它已关车门不动作（） 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启__mm，并在3s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门__