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站台门在遇到障碍物连续关门2次后,该滑动门将会完全打开()
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站台门在遇到障碍物连续关门2次后,该滑动门将会完全打开()
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滑动门关闭过程中如遇障碍物时会通过3次减速的检测功能,检测若有障碍物存在,DCU会发停止关门命令,滑动门常开()
1号线滑动门关门受阻,重复关门三次仍不能关闭,滑动门停在遇障碍物位置,门头灯常亮( )。
车门在关门过程中遇到障碍物后,车门将进行2次障碍物检测后仍不能关闭,那么车门将处于关闭状态
2号线站台门滑动门设置有障碍物探测功能,能探测到最小障碍物的钢板
车门连续遇到障碍物达3次后,门将关闭()
站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭,尽可能清除障碍物后,操作故障门LCB到位()
单道滑动门检测第二次未检测到障碍物,该滑动门会如何运行()
三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后,车门完全打开()
安全门关门时首次障碍物探测后滑动门打开开度为()
站台门的滑动门在关闭时,能够探测到的障碍物的最小厚度为()
滑动门有障碍物探测功能,探测障碍物厚度()mm
宁溧线电客车客室车门关门时次在次障碍物检测后,车门完全打开()
站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm,障碍物探测3次,3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。
站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm,障碍物探测3次,3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭()
滑动门的门头灯在滑动门完全打开后不亮的原因有哪些,该如何处理故障
二期安全门滑动门关门过程中碰到障碍物重新打开一定开度后,停顿秒后再关门()
操作滑动门之前需确认乘客或障碍物不在站台门开闭范围内()
滑动门有障碍物探测功能,探测障碍物厚度[[5]]mm
滑动门障碍物探测装置能探测到最小的障碍物()
每日投入运营使用前,须检查所有滑动门关闭与锁紧、滑动门滑动范围内没有开关门的障碍物、应急门与端头门关闭与锁紧等()
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