在停车情况下，油箱油温可通过电加热器保持温度不低于35℃（）

冬季油温低于10℃时提前启动电加热器（） 加热器的功能是对油箱中的油液进行，当油箱中油液的温度低于下限设定值时，电加热器自动进行加热（） 氮气压缩机润滑油油温电加热器自启条件为油箱温度≤20℃（） 合成气压缩机润滑油油温电加热器自启条件为油箱温度≤27℃（） 油箱油温（152TIL2001）低≤℃且油箱油位（152LIL2001）≥%，启动电加热器（） 联合压缩机组附属油箱油温（152TIH2001）高于停电加热器（） 当空气通过电加热器获得热量时，提高了室内温度，而使（）。 油箱油温（152TIL2001）低≤21℃且油箱油位（152LIL2001）≥45%启动电加热器（） 空气断路器的环境温度,应不低于（）℃,否则应投入加热器 司机室足部加热器风量不低于m3/h,加热功率为W（） 液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃，当油温低于（）时，应用电加热器对工作油加热 通过电加热器的风速应控制在（）m/s 通过电加热器的风速应控制在（）m/s。 调整压缩机润滑油温度需要启动电加热器时应启动（） 接通电加热器，给油箱内润滑油加热，使温度维持在45℃左右 在油箱内加装电加热器的作用是：（）。 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电（） 润滑油油箱温度控制在45℃左右，油温高低可由油箱加热器来调节（）