当空气通过电加热器获得热量时，提高了室内温度，而使（）。

工艺性空调系统，当室内温度要求控制的允许波动范围（）时，送风末端精调加热器宜采用电加热器。 工艺性空调系统，当室内温度要求控制的允许波动范围（）时，送风末端精调加热器宜采用电加热器。 工艺性空调系统，当室内温度要求控制的允许波动范围（）时，送风末端精调加热器宜采用电加热器。 E2修时电加热器须在电加热器电源接线排或空气开关处，测电加热器（含配线）对地冷态绝缘电阻值不小于（） 当用手摸时，电加热器的外部不热是因为①（），②电加热器内断路，③电加热器继电器开关故障。 空气通过空气加热器被加热时，空气温度升高，空气的含湿量（）。 当电加热器出口温度偏高时，应如何调整（）。 电加热器温度最高不能高于360℃。 电加热器温度最高不能高于360℃（） 电加热器内部温度控制指标设定值太低，可能导致电加热器加不上热（） 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为（），连接电加热器的风管的法兰垫片应采用（）。 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为( )，连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。 生产中电加热器负荷增加温度（）。 E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 风管内设有电加热器时，风机应与电加热器联锁。电加热器前后各( )范围内的风管必须采用不燃保温材料。 后厨房电加热器的最大出口温度（） CRH1A型动车组对空气处理单元电加热器进行测试时，当温控器传感器的温度高于设定值__时,加热器会停止工作（） 电加热器测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）（） 空气经过电加热处理，温度升高，含湿量（）。