接通电加热器，给油箱内润滑油加热，使温度维持在45℃左右

启动鼓风机前，油箱内温度低于（）28℃时，启动电加热器 分子筛电加热器投运前应先开加热器的（），倒入（），再接通电源启动。 调整压缩机润滑油温度需要启动电加热器时应启动（） 润滑油箱油温低至（）时油箱加热器自动投运。 油箱油温（152TIL2001）低≤21℃且油箱油位（152LIL2001）≥45%启动电加热器（） 环境温度影响使油低于（）时，可自动启动电加热器。 环境温度影响使油低于（）时，可自动启动电加热器 冬季压缩机油系统开车，现场投用油箱电加热器，油箱温度在（）左右时允许启泵 当环境温度超过（）℃时，润滑油加热器不需投用。 蒸发气压缩机中，电加热器可以影响润滑油粘度，影响润滑油的粘度的大小的因素是（） 加热器的功能是对油箱中的油液进行，当油箱中油液的温度低于下限设定值时，电加热器自动进行加热（） 离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（） 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 检查润滑油温度TI-23866在，如果温度低于范围，则启动油加热器3G-1224B1运行，至润滑油温度上升至范围内，再停止油加热器运行（） 电加热器通电0.5h后在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于185℃（） 油箱油温（152TIL2001）低≤℃且油箱油位（152LIL2001）≥%，启动电加热器（） E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 润滑油储罐的加热盘管的作用是给润滑油加热。 封油箱一般均设有加热器，机组启动前，封油箱加热器首先投入运行，将封油油温加热到（）℃左右，然后启动封油泵，使封油系统投入正常运行。 停止加热器工作，避免润滑油温因加热器未停而（）