客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是（）

客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座 客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（） 客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。 客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（） 客运专线预制梁应使用细度模数为2.3～3.0的II区中砂（） 客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。 梁体纵向或横向管道压浆的最大压力不宜超过（） 后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆宜在预应力筋终拉完成后48h行，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃（） 客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。 预应力孔道压浆顺序应先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体孔道的时间不应超过（）min 预应力孔道压浆顺序应先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体孔道的时间不应超过（）min 客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。 后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆时浆体温度应符合下列规定（） 客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（） 客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（） 客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（） 客运专线预制梁用粗细骨料除满足外，还应符合TB10424的要求（） 连续梁梁体的孔道压浆浆体的（）、泌水率、（）、膨胀率等应符合设计和规范要求 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。