有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的；Ⅱ、任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的；

直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（） 直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为（） 为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，以下说法错误的是（） 在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取那些行动时，船舶不应进入分隔带：（）Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动 在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时,船舶不应进入分隔带？_①避免紧迫局面的行动;②避免碰撞危险的行动;③不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;④按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动（） 根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动的要求，如单用转向无法避免紧迫局面，应当（） 当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（）Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入 当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：（） 在航海实践中，为避免碰撞采取大幅度行动，以下表述不正确的是（） 《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：（） 采取任何防止碰撞的行动，应（） 根据规则避免碰撞的行动条款规定，需要船舶采取减速停车、倒车的时机是：（）Ⅰ、如为避免碰撞需要Ⅱ、如为留有更多的时间来估计局面Ⅲ、如与他船构成紧迫局面 《国际海上避碰规则》对为避免碰撞所采取的行动的结果的要求是（） 船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是（） 《国际海上避碰规则》第8条避免碰撞的行动这一条适用于（） 风轮仰角的作用是避免（）和（）的碰撞。 当碰撞已不可避免时，船舶应该：（） 为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变，如当时环境允许，应 。 为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变，如当时环境许可，应（） 碰撞缓解系统根据前摄像头模块、短距离雷达侦测即将发生碰撞的情况，在碰撞（）秒发出碰撞警报。当碰撞无法避免时，会在碰撞前（）秒时主动介入