IDU报网压偏高或偏低，突然断开主断自动降弓。如果受电弓或主断路器被封锁，可进行

CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行（） 受电弓与主断路器之间存在硬线互锁，确保主断在受电弓升起后闭合；受电弓在主断断开后降下（） 动车组换弓.降弓时，必须先降弓，再断开主断（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，停车后确认受电弓状态良好，切除受电弓并换工运行（） CRH1动车组网侧过电流测量故障的故障现象是突然主断断开，自动换弓，IDU报网侧过电流测量故障。原因是网侧电流测量装置或过电流测量回路发生故障（） HXD1C型机车受电弓升起后分钟未检测到网压将自动降弓（） DSA200型受电弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。 HXD1B机车如断开主CCU自动开关时，会自动跳主断、降弓和产生惩罚制动（） 在人为按下紧急停车按钮后主断会自动断开，受电弓降下，必须在恢复按钮后重新进行升弓、合主断（） CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常，同时VC错自动断开、受电弓自动降下（） 中国标准动车组CR400BF如果触发了自动降弓装置，所有都断开，同时所有受电弓降落（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） 值乘CRH2动车组在动车所（车站）无动力停放时，司机做好防溜措施后，断主断降弓，认真确认MON（IDU）界面受电弓已降下即可下班（） SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时，应升起受电弓，闭合主断路器，然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应（）断开并快速自动降弓 自动降弓装置功能是在受电弓或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓（） CR400BF系列动车组报出电压泄放超时要求切牵引断主断降弓（代码：34F4）故障时，在全列降弓状态下断开23-F01空开，重新升起受电弓，闭合主断，按最大牵引力维持运行 CR400BF型动车组如果触发了自动降弓装置，所有主断路器都断开，同时所有受电弓降落（） CR400BF型动车组如果触发了自动降弓装置，所有主断路器都断开，同时所有受电弓降落（紧急断电回路断开）（） CRH1A型动车组在正常运行过程中，IDU报网侧过电流测量故障时（1）通过激活端司机室IDU切除故障车的受电弓；（2）若另一受电弓未自动升起，则司机按下[升弓]按钮手动升弓（） CRH1A型动车组动车组在正常运行过程中,LCB断开,IDU报网侧跳闸回路脱扣,受电弓降下,如[升弓]按钮不亮,施加制动停车,进行（）