盾构隧道的防水关键：隧道管片（）

盾构隧道防水应以（）防水为重点。 盾构隧道防水应以（ ）防水为重点 护盾式掘进机或盾构法隧道衬砌设计隧道宜采用管片类型（） 西安地铁盾构区间隧道管片由6块拼装成环（） 盾构隧道分项工程检验批的抽查数量，管片拼装及接缝防水应按每连续20环抽查环（） 西安地铁一期工程盾构管片厚300mm，盾构隧道半径2600mm（） 钢筋混凝土构件的最大计算裂缝宽度盾构隧道管片允许值（） 隧道围岩开挖施工中，决定盾构法隧道施工成败的关键是（ ） 隧道管片中不包含( )管片。 盾构隧道的防水设计，应符合一级防水标准（） 1千米长的单圆地铁盾构隧道约需要千块管片拼装而成（） 盾构法是一种在地下进行()的隧道施工方法，它靠盾构头部掘土，或用大刀盘切削土体，然后拼装预制的混凝土管片建成隧道环。 决定盾构法隧道施工成败的关键是（）。 盾构隧道防水结构采用“自身防水为主，多道设防，综合处理”的原则（） 盾构法隧道采用防水材料的必须符合设计要求（） 水域盾构法隧道穿越，盾构隧道与公路、铁路隧道净距离不宜小于m（） 盾构隧道管片现场验收时，钢筋混凝土管片几何尺寸和钢筋保护层厚度每环抽查一环（） 对防水要求高、软土地区、大直径的隧道管片拼接方式采用（） 盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A型管片（标准环）、B型管片（邻接块）和K型管片（封顶块）构成，管片之间一般采用（　　）。 1千米长的单圆地铁盾构隧道约需要5～6千块管片拼装而成（）