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在接到现场指挥报告,确认屏蔽门故障已恢复,连续观察三趟列车开关正常后,终止《屏蔽门故障专项应急预案》()
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在接到现场指挥报告,确认屏蔽门故障已恢复,连续观察三趟列车开关正常后,终止《屏蔽门故障专项应急预案》()
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确认站台门故障修复连续观察趟列车开关正常后,终止预案()
屏蔽门报警确认,屏蔽门报警确认,正常关闭状态为绿色,红色为故障状态,断开的红色表示
整侧屏蔽门故障现场处置要点()
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好()
屏蔽门故障时站务中心负责屏蔽门故障情况下等工作()
屏蔽门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。A.对B.错()
屏蔽门故障分类包括:屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”。A.对B.错()
请讲述屏蔽门传动皮带故障现象,确认方法,维修步骤
简答屏蔽门与信号系统接口故障时屏蔽门排查方法
屏蔽门故障次数/屏蔽门动作次数,不得大于次/万次()
站台门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”()
屏蔽门玻璃爆裂行调接报故障后,立即向报告()
屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障()
站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开,扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启()
屏蔽门故障分类有()
屏蔽门报警确认,正常关闭状态为绿色,红色为故障状态()
当发生整侧屏蔽门无法打开故障时,首趟列车若无法保证每节车厢至少一道屏蔽门打开则行调可组织首趟列车越站通过或不上下客作业除外()
故障屏蔽门修复后,需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验()
故障屏蔽门修复后,需对相应侧的屏蔽门进行开关门试验()
屏蔽门维修人员在屏蔽门系统监控器上监控屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息()
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