单杆所受的轴向压力主要由（）几个力合成。①、载荷；②、吊杆自重的一半；③、吊货索张力；④、千斤索张力；⑤、起货机的拉力

双杆作业时,为减小吊杆所受的轴向压力,重点应合理布置( ) 作用在普通轻型单吊杆头部的力主要有：（）①、载荷；②、千斤索张力；③、过吊货滑车后的吊货索张力；④、吊杆自重 对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：（） 双杆操作比单杆操作安全负荷小的主要原因是：（）①、保险稳索的拉力造成很大的垂向分力；②、吊杆所受的轴向压力增大；③、中稳索的强度太小 一轻型单杆作业:吊重5t,吊杆长10m,千斤索眼板至吊杆承座高度为10m,吊杆仰角30°,不计滑车摩擦力、吊杆索具重量,其吊杆轴向压力是（） 布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（） 对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力与吊货滑车组滑轮数之间的关系是：（） 双杆操作比单杆操作的安全负荷小,主要是因为①稳索的拉力造成很大的垂向分力;②吊杆的轴向压力增大（） 吊杆在单杆作业时，在同样载荷条件向压力R与吊货滑车组的滑轮数目m（） 反应压力主要由（）控制。 在吊杆在单杆作业时，在同样载荷条件向压力R与吊货滑车组的滑轮数目m（） 以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（）①、吊货滑车受力随仰角增大而增大；②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大；③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大 受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力等于预紧力与工作载荷之和。 地球内部的压力主要由（）压力产生。 抗侧滚扭杆主要由吊杆、、扭臂组成（） 设吊杆承座至千斤索眼板座之间的高度为10米，吊杆长度为15米，起货机把5吨的货物吊起，并处于静止状态，则吊杆的轴向压力为（吊杆自重与滑车摩擦力不计）：（） 在直线地段，钢轨所受的力主要是竖直力（） 确定压杆的承载能力主要由压杆的（）确定. 轻型单杆吊货导向滑车所受的力为：（） 端墙把底架、车顶、侧墙结合成一体，共同承受车体所受的各种载荷，主要由端门立柱、端脚柱、等组成（）