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路面设计要加强对交通量、交通组成及车辆轴重的分析,必要时应实测交通组成及车辆轴重,()使路面结构设计更科学、更合理。
单选题
路面设计要加强对交通量、交通组成及车辆轴重的分析,必要时应实测交通组成及车辆轴重,()使路面结构设计更科学、更合理。
A. 提高路面结构的耐久性
B. 提高路面可靠度
C. 减少路面车辙
D. 增加路面厚度
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公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。
设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量()
我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。()
设计交通量是指()。
确定道路小时交通量时,可选取第()位小时交通量作为设计依据
某二级公路起算年交通量为5000(pcu/h),若交通量年增长率为5%,则设计交通量应为()。
公路设计交通量是指()
设计小时交通量是指()
公路设计交通量是指()。
公路设计交通量是指( ???)
规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按计算的交通量()
交通量按其交通组成的不同可分为()。
在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()
各级公路设计交通量是指()。
作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。
交通量
特重和重交通量的公路,基层宜采用( )。
特重和重交通量的公路,基层宜采用( ) 。
常规交通调查包括交通量调查、()、四类公路交通量比重调查等。
在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()
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