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规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按计算的交通量()
单选题
规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按计算的交通量()
A. 小客车
B. 中型载重汽车
C. 混合交通
D. 汽车和挂车
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四车道高速公路、一级公路各适应的交通量是多少?
四车道高速公路、一级公路各适应的交通量是多少
2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的( )
高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测。
高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测
高速公路的年平均日设计交通量宜在()辆小客车以上
高速公路的年平均日设计交通量宜在( )辆小客车以上。
各级公路设计交通量是指()。
高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同,为15年()
设计服务水平决定公路的最大服务交通量,最大服务交通量应()公路的设计小时交通量。
高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按多少年预测?
高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按多少年预测
作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。
高速公路的年平均昼夜交通量为25000辆以下。
公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面
高速公路设计时速100km,1400<Q(交通量)≤1800,警告区最小长度为()。
公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。
在交通量较大且重载货车较多的高速公路做交通检测时不宜选用()。
各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测,高速公路和具有干线功能的一级公路应按()年进行预测。
按公路的使用任务、功能和适应的交通量,可分为( )。
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