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我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。()
单选题
我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。()
A. 错误
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设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量()
设计小时交通量是指()
何谓交通量?设计交通量?
规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按计算的交通量()
根据各级公路设计交通量的预测,高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应分别为()年。
某二级公路起算年交通量为5000(pcu/h),若交通量年增长率为5%,则设计交通量应为()。
高速公路的设计交通量预测年限为()年()
我国公路根据功能和适用的交通量分为哪几个等级()
设计交通量是指()。
在公路设计时,一般按15年预测设计交通量的有( )。
在公路设计时,一般按20年预测设计交通量的有( )。
下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。
上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时,可不设爬坡车道()
公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面
《公路隧道提质升级行动技术指南》规定照明、通风设施排查评估与设置时,交通量可根据情况采用未来()交通量或现状交通量()
高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同,为15年()
高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按()预测
作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。
确定公路等级时,交通量折算
高速公路的年平均日设计交通量宜在()辆小客车以上
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