CRH380A型动车组受电弓ADD释放后，故障受电弓降到考核高度下200mm处的最大时间为（）

CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） CRH380A型动车组受电弓更换作业中,受电弓支架与绝缘子的紧固扭力为N·m（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm CRH380A型动车组发生受电弓上升位置异常（194）故障时立即通知司机停车进行换弓并维持运行（） CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） CRH380A（L）型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） CRH380B型动车组受电弓位于（） CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH380B型动车组受电弓在车顶 CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行（） CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N