变电所馈线有电而接触网无电，可能是供电线断线，上网点断开，开关引线断线、常闭开关误动打开没有接地等原因（）

接触网供电安排，其中“无”是指对接触网处于无电状态（） 馈电线是牵引变电所与之间的连接线，它的功能是从牵引变电所向接触网供电（） 接触网跳闸，重合失败，判断为分区所供电线故障的依据是故测值在范围内。（分区供电线长度为Lg，故标允许误差为D，分区所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lfq）（） 牵引供电系统由馈电线、接触网、轨道回路、回流线构成，通过牵引变电所的AC1500V电源提供给电客车（） 高速铁路接触网变电所馈线电缆故障时,断开变电所内对应断路器、隔离开关及对应上网隔离开关,甩开故障电缆,闭合隔离开关供电（） 馈电线是牵引变电所与接触网之间的连线（） 牵引供电回路以以下顺序形成回路：牵引变电所正极母线—馈电线—接触网（） 《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取的方式供电（） 牵引降混合变电所直流开关柜通过上网电缆和上网隔离开关为接触网供电（） 电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取供电（） 由于馈线开关本体故障无法正常供电时，变电所与电调联系立即将投入运行，由旁路开关供电对接触网馈线送电后，再由检修车间对故障开关进行检修（） AT供电或复线上下行并联供电区段。牵引变电所上网点接触网隔离开关非正常分闸时，当应急人员到达现场后，供电调度应立即断开对应馈线断路器后远动操作隔离开关进行合闸（） 断续接地时变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或电力机车，，，树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未落地，等（） 牵引变电所对接触网的供电有两种方式:单边供电和（） 牵引供电系统是由牵引变电所.接触网.馈电线.轨道.回流线等几部分构成（） 高速铁路接触网跳闸，重合失败，故标指示在变电所供电线范围内，供电调度应（） 牵引变电所至分区所之间的接触网（含馈电线）称----（） 牵引变电所.接触网.馈电线.轨道.回流线等设备是牵引供电系统的组成部分（） 恶劣天气时，绝缘部件容易发生闪络，冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，路局供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线功能撤除（）