接触网供电安排，其中“无”是指对接触网处于无电状态（）

刚性接触网也需对接触网进行张力补偿（） 在车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，严禁登顶 根据接触网的工作特点，对接触网有哪些要求? 牵引供电方式采用接触网供电，高架线采用刚性性接触网，地下线采用柔性接触网。 因地铁正线线路较长，为了保证接触网电压相对稳定，接触网实行方式，即同一供电臂内，分别由不同牵引所对接触网进行供电（） 库内接触网显示屏“无电”显示代表（） 施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求，包括 （ ） 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 对接触网设备进行检修的方式有三种，即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业（） 2C装置是对接触网运行状态（脱断）和外部环境（侵限）进行视频图像采集、分析接触网安全技术状态，指导供电段对接触网运行和维修的一种安全巡视监测装备（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 接触网投入运行后，应对接触网外观及电客车的取流情况进行巡视（） 铁路局使用接触网检测车对接触网状态，每季度检查一次；对接触网设备限界每月检查一次；对供电设备每季度至少检查一次（） 施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态（） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 接触网延展公里指接触网长度之和。接触导线（） 需要接触网除冰时，供电部门提出除冰申请，应及时安排接触网除冰车辆上线运行（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经（）批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷