()汽车使用的四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮齿数的2倍。

发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。 四冲程发动机凸轮轴与曲轴之间的传动比为（）。 四冲程发动机的凸轮轴与曲轴之间的传动比为 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的（????） 四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2∶1（） 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。 四冲程发动机凸轮轴的布置型式有（） 四冲程发动机工作时，当曲轴转一周，凸轮轴转（）。 四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转2周，凸轮轴旋转（） 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意(　　)。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。 曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 东风EQ6BT发动机正时销的尖端插入凸轮轴正时齿轮后面的孔内后,未拔出正时销一定不要转动曲轴（） 六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（）