P65、P65S型车全车漏泄试验时，漏泄量不大于（）。

单车试验时，全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压，用防腐检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压，漏泄量不大于5kpa（） 全车漏泄试验时，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（） 警系品度试验的漏泄量限度：每分钟漏歪量不大于（） 制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。 120/120-1型货车空气控制阀主阀（检修）试验：制动位时，局减排气口漏泄量不大于（） 单车全车漏泄试验：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压min，制动管系统漏泄不大于kPa（） 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa（） 时速160公里动力集中动车组漏泄试验要求保压1min（静态）,总风管漏泄不大于kPa（） 对装用转K2型转向架的车辆（P65、P65S型车），重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 列车制动安定试验保压1min列车制动管漏泄量符合规定：本属不大于kPa，外属不大于20kPa（） 全车漏泄试验,开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于10kPa（） 装用竹质板的P65型棚车侧、端墙内衬板组装时，压条对接间隙不大于（）mm 过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在（）进行 总风系统漏泄试验总风管压力充至600kPa稳定后，置三位保压min，漏泄不大于kPa（） 车辆单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于lOkPa（） 漏泄试验（仅在库列检实施）：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa（） 列车制动机漏泄试验要求1min内列车主管压力下降不大于kPa（） 过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验不得在整车落成前进行（） 总风系统漏泄试验：列车总风管压力达到kPa时，确认列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压min，总风管漏泄不大于20kPa（） 单车试验时列车管的漏泄量每分钟不得大于（）