车辆单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于lOkPa（）

货物列车制动机管系漏泄实验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa（） 单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端截断塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，不得漏泄（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（） 单车试验时，全车泄漏试验要求保压1min制动管泄漏不得超过kPa 制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于kPa（） 空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（） 制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于kpa。（长大货物车）（） 全车漏泄试验,开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于10kPa（） 单车试验时全车漏泄试验时，漏泄量不大于5kPa。（列车试验时，制动主管的压力1min内泄漏量不大于20kPa）（） 制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。 管路滤尘器组装后进行600kPa风压试验，保压1min无漏泄（） 列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（） 时速160公里动力集中动车组漏泄试验要求保压1min（静态）,总风管漏泄不大于kPa（） 全车漏泄试验时，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（） 在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（） 漏斗车漏泄实验时保压1min时，通双向风缸前、后盖管孔处压力上升不大于（） 在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量1min内不得超过（） 列车制动机漏泄试验要求1min内列车主管压力下降不大于kPa（） 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa（）