单选题

列车制动机漏泄试验要求1min内列车主管压力下降不大于kPa()

A. 20kPa
B. 15kPa
C. 10kPa
D. 25kPa

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列车在出发前,按规定对列车制动机进行技能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过,确认列尾装置作用良好() 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。 列车制动机进行简略试验时,自阀,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,1min内不得超过20kPa() 司机应在列车出发前输入监控装置有关数据,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过,确认列尾装置作用良好。5() 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa,确认列尾装置作用良好() 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行简略试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa() 列车司机在列车运行中,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好() 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下的压力1min内漏泄不得超过20kPa() 单车试验时全车漏泄试验时,漏泄量不大于5kPa。(列车试验时,制动主管的压力1min内泄漏量不大于20kPa)() 施行感度试验时,第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa() 列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,1min内漏泄不得超过 进行制动机简略试验,确认制动主管的贯通状态,在制动保压状态下,制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa() 动车组以外的列车司机在列车运行中,列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa,确认__良好 列车司机在列车运行中,应做到:列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过,确认列尾装置作用良好() 列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过,确认列尾装置作用良好。《技规》第335条() 列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过25kP对,确认列尾装置作用良好() 在列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每1min不得超过() 轨道车进行制动机简略试验,确认制动主管的贯通状态,在制动保压状态下,制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa() 施行漏泄试验,关闭第一辆车前端折角塞门,列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于15kpa()
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