60km/h及以下区段，对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距的范围内（）

正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔 道岔包括：单开道岔、单式异侧道岔、单式同侧道岔、三开道岔（） 当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。 窄轨单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。 对于列车速度160km/h及以下区段的单开线岔标准定位，交叉点位于道岔导曲线处两内轨距毫米的横向中心处 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 道岔辙叉号数选择应符合下列规定：侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于；侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站（） 道岔按功能和用途分类有单开道岔、（ ）等标准类型。其中单开道岔是最常用的类型。 当导曲线半径与单开道岔的相同时，对称道岔的长度比单开道岔的长（） 60/9号SC390单开道岔全长为（） 60/12号SC330单开道岔全长为（） 单开道岔的基本组成及作用 道岔的种类可分为单开道岔、复式道岔（） 单开道岔的主线为直线，侧线向左分支的道岔，称为左开道岔，侧线向右分支的道岔，称为右开道岔（） “DX”表示道岔类型中的单开道岔。 “DX”表示道岔类型中的单开道岔（） 单开道岔用（）表示。 什么叫单开道岔？ 正线整体道床60kg/m钢轨单开道岔及交叉渡线（） 普通单开道岔只有定位和反位两种状态（）