当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。

对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（） 在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） ZK4型用于（）、（）道岔与9号单开对称道岔 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 峰下线路的对称道岔不得小于，三开道岔不得小于（） 对称道岔具有增大导曲线半径及缩短道岔长度的特点，因此主要运用于、编组场内（） 的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（ ）菱形交叉组合而成。 尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（） DC代表对称道岔（） 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？参考答案：答：根据用途和平面形状，道岔和交叉设备有单开道岔（普通单开道岔、提速道岔）、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔五种标准类型（） 对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和一组菱形交叉组合而成（） 峰下线路的对称道岔不得小于号，三开道岔不得小于号（） 对称道岔用（）来表示。 对称道岔的代号是（）。 DC618-3-18表示轨距600m对称道岔、18kg/m钢轨、3号对称道岔、曲率半径为18m。 峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于号（）