拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃（）

汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动 一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过（）℃。 拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（） 对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的接触率应不低于（）才算合格 活塞压缩机的汽缸壁外径与汽缸壁内径之比大于时为厚壁汽缸（） 汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域（） 高压高温采用双层汽缸结构后，汽缸分（）。 拆卸汽缸盖时，应从中间向两端呈对称顺序分3次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下汽缸盖 汽机停机阶段，由于汽缸受蒸汽的冷却作用，汽缸内壁温度低于中壁温度，内壁的缩将受到中壁的限制，因此汽缸内壁将受拉应力（） 高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？ 汽缸鉴定时，测量汽缸内径的第一截面位置是：活塞处于上止点时（）所对应的汽缸壁处。 当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理。 当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理（） 通常，应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作 汽缸法兰螺栓材料硬度应（）螺母材料硬度。 汽缸法兰螺栓材料硬度应（）螺母材料硬度 对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。 在拆卸汽缸螺栓之前，向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物，以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。