对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。

汽缸法兰螺栓材料硬度应（）螺母材料硬度。 汽缸法兰螺栓材料硬度应（）螺母材料硬度 各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母扣以上，但不大于1个螺母厚度（） 当发生汽缸螺栓与螺母咬死现象时，一般是把螺栓割除，然后修复好螺母继续使用。 当发生汽缸螺栓与螺母咬死现象时，一般是把螺栓割除，然后修复好螺母继续使用（） 各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少扣以上，但不得超过1个螺母厚度 各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少1扣以上，可以超过1个螺母厚度（） 各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹需露出螺母至少扣以上，但不得超过一个螺母厚度 汽缸用的螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，应（）。 汽缸用的螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，应（） 标准DL/T284-2012《输电线路杆塔及电力金具用热浸镀锌螺栓与螺母》中规定，热浸镀锌层的局部厚度应不小于，平均厚度不小于（） 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。 在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧（） 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 货车车辆段修落成时，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但允许超过1个螺母厚度（） 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响（） 紧固在护圈内的螺母或螺栓，其上端平面必须超过护圈高度，以便螺母或螺栓的松、紧。（） 螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，，加热时间为（）分钟。 采用M24*120半圆头方颈带孔螺栓，依次用5级螺母及5级M24薄螺母拧紧螺栓，螺栓头部用（）×30mm开口销防脱