ZD6－E、ZD6－J双机牵引道岔各牵引点处的尖轨与基本轨密贴应满足哪些要求？

武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为；第二牵引点，允许公差为（） 高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm，允许公差±10mm（） 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示（） ZD6型道岔单机牵引时4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭（） S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm（） 宁天线所用双机牵引道岔，第一牵引点转辙机额定转换力为（） 单机牵引道岔使用__副钩锁器加锁,双机牵引道岔，使用__副钩锁器加锁（） ZD6型道岔单机牵引时2mm锁闭，4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭（） 双机牵引道岔，手摇道岔由下岔区操作（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示 ZDJ9型双机牵引道岔第一牵引点的动程为 ，第二牵引点的动程为 。 根据道岔型号不同，尖轨及心轨的牵引数不同，各牵引点均安装了（） ZD（J）9电动转辙机A和C型为两点牵引道岔第一牵引点用不可挤型转辙机，故没有挤脱器（） S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第二牵引点的开程为（） ZY（J）7型电液道岔多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有mm及以上间隙时，道岔不能接通表示（） ZD6-E、J机双机牵引的道岔左开定位改右开定位时，下列配线修改正确的是（） ZD6-E、J型电动转辙机牵引的AT型道岔，第二牵引点开程范围为（） ZD6-D型电动转辙机与重轨道岔岔尖处的ZD6一E型转辙机配合在一起牵引尖轨，称为（）制式 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有4mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示（） 双机牵引道岔应使用副钩锁器加锁（）