ZPW-2000A型站内闭环电码化的发送盒通过匹配调整变压器可同时向（）个轨道区段发码

ZPW-2000A轨道电路站内电码化固定使用（）级电平 ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用Hz（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用Hz（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，上行正线股道的载频为（） 客专ZPW-2000A轨道电路ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、匹配变压器都是通用的（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600两种载频（） ZPW-2000A电码化设备道岔发送调整器（TFD）用于电码化发送设备的雷电防护和机车信号入口电流的调整（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600Hz两种载频（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700两种载频（） 高铁ZPW2000A系统中发送器采用哪种冗余方式？（） 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。( )[332010101] 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开发时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性（） 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz，用以实时检测电码化系统的完整性（） ZPW-2000系列闭环电码化入口电流说法正确的是（） 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送（） ZPW-2000系列闭环电码化发送和检测设备载频频率载频为1700-2、2000-2、2300-2、2600-2时，载频偏移范围应（） 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。( )[311010101] ZPW2000A型轨道电路发送电平等级在衰耗冗余控制器端子上调整（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700Hz两种载频（）