ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700两种载频（）

ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型（） 车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化（） ZPW-2000A站内闭环电码化系统，每一股道需使用BQJ接点（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路站内电码化固定使用级电平 ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响（） 我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。( )[332010104] ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正线检测盘属于电码化用设备（） ZPW2000A轨道电路使用（） ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下要求（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路区间发送器与站内ZPW-2000电码化发送器通用（） UM71型移频自动闭塞系统中，站内正线电码化上行使用的频率是（） ZPW-2000A/K轨道电路站内ZPW.BPLN的使用原则：1700/2000Hz使用（），2300/2600Hz使用（） 客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线采用（）HZ；下行正线采用1700HZ、2300HZ 客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线、上行侧线到发线采用1700/2300HZ；下行正线、下行侧线到发线采用2000HZ、2600HZ（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，载频为2300Hz或2600Hz的股道的补偿电容容量为μF（） ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA（） ZPW-2000系列电码化补偿电容的设置（） ZPW-2000系列电码化，出口电流不应大于A（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（） 对于ZPW-2000闭环电码化，当电码化区段超过m时，应设置补偿电容（）