使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，可以停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手（）

《技规》规定，使用车辆紧急制动阀时，必须先行破封（） 《技规》规定，使用车辆紧急制动阀时，必须先行破封。 《铁路技术管理规程》普速部分中使用车辆紧急制动阀时，不必，立即将阀手把向拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。就起制动作用。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 《铁路技术管理规程》第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 使用车辆时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和。遇时，在列车完全停车以前，不得松手 使用紧急制动阀时，必须先行破封（） 《技规》规定使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降kPa时,不得再行使用（） 客运乘务组在发现危及行车和人身安全情形时，使用车辆紧急制动阀时，先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向（）位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。 《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（高铁部分）规定，使用车辆紧急制动阀时，应先行破封，再拉动阀手把（） 使用车辆紧急制动阀时（） 怎样使用车辆紧急制动阀 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？ 《铁路技术管理规程》使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手（） 紧急制动阀手把旁涂“紧急”红色标记（） 紧急制动阀手把距地板高度为（） 《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀？ 《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀