如何制作等速百公里燃料消耗量曲线。

2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里 2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至（）L/百公里。 2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至（）L/百公里 根据GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》，用底盘测功机检测的营运车百公里辆燃油消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的：（） 汽车等速行驶百公里燃油消耗量是在汽车额定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。 2020年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。 2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。 2020年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下 2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下 分析等速百公里油耗曲线的变化规律，如何利用它来分析比较汽车的燃料经济性。 汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。 汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。 发动机一般正常的机油消耗量为（）升/百公里 等速百公里油耗 名词解释 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 《汽车产业中长期发展规划》绿色发展目标，到2020年新车平均燃料消耗量乘用车降到（）升/百公里 《汽车产业中长期发展规划》绿色发展目标，到2020年新车平均燃料消耗量乘用车降到（）升/百公里 汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。 用底盘测功机检测汽车等速百公.里燃料消耗量时，环境温度应为0°C-40°C（）