汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。

汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。 用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为。℃-40℃（） 如何制作等速百公里燃料消耗量曲线。 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 营运车辆燃油消耗量限值规定为该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。 汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。 等速工况百公里油耗是常用的一种燃油经济性评价指标，指汽车在一定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 汽车的燃油消耗量常用kg/100公里表示。 汽车的燃油消耗量常用kg/100公里表示（） 车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km） 车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km）（） 根据GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》，用底盘测功机检测的营运车百公里辆燃油消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的：（） 汽车燃油经济性循环工况百公里油耗是指按规定的汽车行驶循环行驶的工况来模拟汽车行驶的工况，再折算成100km的燃油消耗量。 汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近（） 以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗（） 根据GB/T18566规定，汽车等速百公里油耗应该不大于该车型制造厂规定的相应车速等速百公里油耗的（）． 带限速装置的大修汽车，以直接挡空载行驶在经济车速下，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的（）。 在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。 2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里。 2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里