登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()
单选题
大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()
A. 非放射型线网
B. 方格型线网
C. 放射环形线网
D. 放射型线网
查看答案
该试题由用户209****15提供
查看答案人数:29468
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户209****15提供
查看答案人数:29469
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是( )。
下列加油加气站,不宜建在城市中心区的是()
车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度称为( )
是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度()
下列缓解城市中心区停车矛盾的措施,哪些是正确的()
下列缓解城市中心区停车矛盾的措施,哪些是正确的?( )
三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分较短,属于()。
三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分较短,属于
车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度()
下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是()。
下列加油加气站,不属于在城市建成区和城市中心区不宜修建的是()
乙站所在功能区通常位于( )①城市中心区 ②高校密集区 ③交通干道旁 ④城市边缘地带
()接地开关的一端与母线【线路】相连,另一端应与__可靠相连
逆向城镇化是指城镇或城市中心入口尤其是大城市中心区人口(),城镇周围卫星城镇的()
下列关于缓解城市中心区停车矛盾措施的表述,错误的是( )。
屏蔽层应一端(),另一端()。
城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。()
通过进路是指从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。
下列缓解城市中心区交通拥挤和停车矛盾的措施中,正确的有( )。
产业和人口向城市中心区域聚集的城市化类型是
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了