热门试题
普通钢支座钢部件脱焊劣化等级评定分为级（）
桥面劣化等级评定中梁端橡胶止水带松脱、破裂或未沿裂缝全长设置评为B级（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂缝达到下面（）可评定为B级劣化
板式橡胶支座钢部件锈蚀，评定为劣化等级为C级。
钢支座销钉销钉剪断≥50%，应评定为A1级劣化（）
钢梁梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎评定为级（）
钢梁梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎评定为AA级（）
支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为（）
高速铁路混凝土梁拱泄水管泄水不畅劣化评定应评定为（）
状态评定凡结构物或构件劣化，对其和行车安全影响较小，评定为C级
钢梁梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎评定为A1级（）
简支梁的一端或二端伸出支座外的梁称()梁。
支座劣化，上下座板与梁底及支撑垫石不密贴，支座下翻浆积水，评为B级（）
状态评定凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（）
简支梁是一端固定支座，一端可动铰支座的梁
防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石顶死时，应及时处理（）
防落梁挡块出现固定支座旁挡块与墩台顶面顶死时，应及时处理（）
一端或两端伸出支座以外的简支梁叫()。
铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化衬砌变形或移动，变形或移动速率V＞10㎜/年即为：A1级（）
桥隧建筑物劣化评定中，凡结构物或主要构件工程严重劣化，危及行车安全，评为;凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）
