单选题

在压缩空气启动系统中,设置主启动阀的理由中错误的是()。

A. 为节省启动空气消耗量
B. 避免启动控制阀的节流损失
C. 避免启动控制阀远离主机而使启动滞后
D. 减少启动失误率

查看答案
该试题由用户101****77提供 查看答案人数:6830 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户101****77提供 查看答案人数:6831 如遇到问题请联系客服
热门试题
关于压缩空气启动的错误结论是()。 关于压缩空气启动的错误结论是()。 关于压缩空气启动装置的错误说法是()。 启动电空阀是在压缩机开始启动时,排出风管中的压缩空气,以消除启动时压机气缸内的() 启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,可能的故障有()。Ⅰ.启动控制阀不开启Ⅱ.主启动阀不开启Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启Ⅴ.盘车机没脱开Ⅵ.启动空气压力过低 启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,但换向后能启动,可能的故障有()。Ⅰ.启动控制阀不开启Ⅱ.主启动阀不开启Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启Ⅴ.盘车机没脱开Ⅵ.启动空气压力过低 压缩空气准备工作()。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力;Ⅱ.泄放气瓶内残水、油;Ⅲ.打开空压机出口阀;Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀;Ⅴ.打开主启动阀 柴油机常用的启动方法有人力启动()压缩空气启动、汽油机启动。 在压缩空气起动装置中,主起动阀是由______控制的 对压缩空气启动装置的要求中,不正确的是() 某发电柴油机发生启动故障,现象是操作启动手柄启动时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则故障出在()上。 仪用压缩空气系统工作不正常或仪用压缩空气压力<0.45MPa时,允许机组启动或并网() 关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是()。 柴油机启动系统中主启动阀位于()。 在压缩空气起动装置中,主起动阀是由下列()控制的。 在压缩空气起动装置中,主起动阀是由下列________控制的。 启动仪用压缩空气系统,保持供气母管压力0.6~0.8MPa() 启动仪用压缩空气系统,保持供气母管压力0.6~0.8MPa() 压缩空气压力应为()MPa,设备才能正常启动 是滤除压缩空气中的水分、油滴以及杂质,以达到启动系统所需要的净化程度()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位