单开道岔以其钢轨每米质量及来分类（）

普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 车场线采用50kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为，其中试车线均采用60kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长mm（） 50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长mm（） 60kg/m 钢轨12 号普通单开道岔全长为（） 单开道岔的基本组成及作用 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔开口为mm（） 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（ ）mm 50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长mm（） 单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为（） 50kg/m钢轨7好单开道岔及5.0m交叉渡线道岔导曲线半径为m（） 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔导曲线半径为__m 50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔导曲线半径为m（） 普通单开道岔由（）、（）及护轨、连接部分。 正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m（） 车场线（试车线除外）采用50kg/m钢轨号单开道岔（） 60kg／m钢轨l2号普通单开道岔全长为。（） 单开道岔用（）表示。