120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用（）

双阀口式中继阀有缓解充气位、缓解后保压位，制动位，制动后保压位，自锁位共五个作用位置（） 双阀口式中继阀有哪几个作用位置？有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位、共有五个作用位置 型分配阀具有、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置（） 103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 主阀用途是根据制动管的压力变化来控制制动机的充气、、制动、保压等作用（） 分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压（） 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） 控制阀作用部的作用是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用（） 型空气控制阀具有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、和紧急制动位等五个作用位置（） GL３型三通阀有充气缓解、保压、全制动、急制动、阶段制动和紧急制动六个作用位置（） 作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） 东风8B型内燃机车：双阀口式中继阀设有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位（ ）共五个作用位置。 __控制副阀的制动保压和缓解（） 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） JZ-7制动机,作用阀根据内空气压力的变化,控制着机车的制动、保压和缓解（） 120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 120—l型空气控制阀作用原理与120阀相同，分为充气及缓解位、和紧急制动位等五个作用位置（） 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） 作用阀受的双重控制，可使机车得到制动、保压和缓解功能（）