多选题

在进路始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时、且未按压紧停,满足以下任一条件,信号系统具备开放引导信号功能()

A. 当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用
B. 保护区段中道岔失表
C. 与进路相关的临时限速被设置
D. 与进路相关的屏蔽门开门且已旁路
E. 始端信号机红灯断丝

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办理了通过进路,出站信号机应点亮绿灯时,出站信号机绿灯灯丝断丝,出站信号机应点亮红灯,进站信号机应点亮红灯() 常态灭灯车站,办理了接车进路,出站信号机应点亮红灯时,出站信号机灯丝断丝灯光熄灭,进站信号机应() 排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路() 常态灭灯车站,办理了通过进路,出站信号机应点亮绿灯时,出站信号机绿灯灯丝断丝,出站信号机应点亮红灯,进站信号机应() 列车已占用接近区段,且始端信号机已开放信号,进路将延时取消() 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机,象峰站信号机,福州火车南站信号机为进路防护信号机,该信号机采用三灯位四显示:绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯() 信号机红灯+黄灯表示?() TCC控制区间信号机显示绿黄灯时,此时黄灯灯丝双断丝,该架信号机显示() 取消进路,左键点击始端信号机,右键点击终端信号机,点击( )执行。 信号机被封锁后,以该信号机为始端的进路建立() 在有岔进路中,进路始端信号机后两个区段为监控区段() 入段/场信号机信号灯显示红灯+黄灯表示() 车辆段信号机按作业目的可分为:入段信号机、总出发信号机、出段进路(出库)信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机() 车辆段信号机按作业目的可分为:入段信号机、总出发信号机、出段进路(出库)信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机() 红灯断丝(指红灯主副丝均断)不能开放信号:进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,开放信号前,应检查红灯灯丝处于完好状态。试验时可拔掉室外信号机红灯灯泡或断开室内信号机熔丝(或拉断断路器)后办理进路,有关信号应_开放 车辆段信号机按作业目的可分为:入段信号机、总出发信号机、出段进路(出库)信号机、进路信号机、、阻拦信号机() 该信号机为始端的进路设置了自动通过进路,HMI中信号机旁显示{} 在无岔进路中,进路始端信号机后两个区段为监控区段() 执行取消进路的操作,当列车已占用接近区段,且始端信号机已开放信号或信号在重复锁闭状态(始端信号机基柱在LOW上显示蓝色),则列车进路将延时取消() 信号机进路触发模式是指以本信号机为始端的所有进路的触发模式。()
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