车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上（）

车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成（） ()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。 根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，民用住宅建筑楼面均布活荷载标准值为（） 装修脚手均布活荷载标准值为（） 结构用门式脚手架使用均布荷载的标准值是KN/㎡（） 建筑结构荷载规范中规定，除多层住宅外其他楼梯楼面均布活荷载标准值为2.0KN/㎡（） 可变荷载标准值应符合下列规定：施工人员及设备荷载标准值，当计算模板和直接支承模板的小梁时，均布活荷载可取2.5kN/m2，再用集中荷载2.5kN进行验算，比较两者所得的弯矩值取其大值；当计算直接支承小梁的主梁时，均布活荷载标准值可取1.5kN/m2；当计算支架立柱及其它支承结构构件时，均布活荷载标准值可取kN/m2（） 我国标准汽车荷载模式为车道荷载+车辆荷载。桥涵结构的（）计算采用车道荷载 根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012的规定，民用建筑楼面均布活荷载的标准值最低为（ ）。 档案库楼面均布活荷载标准值不应小于（）。 根据《建筑结构荷载规范》GB50009一2012的规定，民用建筑楼面均布活荷载的标准值最低为（ ）。 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么？均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少？汽车荷载是由什么组成的？ 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么？均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少？汽车荷载是由什么组成的 根据荷载的分布形式来分，则有均布荷载、非均布荷载和集中荷载。 车道荷载的集中荷载标准值只作用于影响线的一个峰值处（） 一般上人平屋面的均布荷载标准值是（）。 不上人的屋面均布活荷载标准值（）kN/m2 住宅楼面均布活荷载标准值为（）kN/m2 一般上人平屋面的均布活荷载标准值是（）。