各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么？均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少？汽车荷载是由什么组成的？

汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为()。 混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为()。 对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（） 设计公路桥涵时的人群荷载一般为每平方米()kN。 公路桥梁设计荷载分哪几类？ 公路桥梁设计荷载分那几类？ 公路桥梁设计荷载分那几类 公路桥梁设计荷载分哪几类 公路桥梁设计荷载分类错误的是（） 进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）规定，作用基本组合效应计算时，当采用车道荷载计算汽车荷载时，分项系数取（）。   公路桥涵试验检测的目的是什么？ 公路桥涵工程质量评定的依据是什么？ 公路桥涵的设计状况有：（）。 公路桥梁中的偶然荷载包括（）。 公路桥梁的其他可变荷载包括（）。 公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群荷载。 公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。 公路桥涵设计采用的作用分为（） 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为()kN/m。