时车站值班员应主动呼叫列车司机（）

接到TfdS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后，列车调度员通知车站值班员呼叫司机，车站值班员接到通知后立即呼叫司机（） 《普速行规》规定：集控站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机。 下列哪些情况，车站（）值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机（） 司机在规定的地点未呼叫车站，而车站值班员连续呼叫多次未听到司机应答时，应加强列车运行监视，并立即报告（） 列车运行中助理值班员发现车门开启时，应呼叫司机立即停车（） FAS发生故障造成车站值班员与司机不能通话时，车站值班员应使用与司机进行通话、办理有关行车手续；应急分机不能使用时，应使用采用车次功能号主动呼叫司机。/*《行规》第145条*/（） GSM-R299紧急呼叫准许列车调度员、车站值班员、车站助理值班员、机车司机、车辆乘务员（随车机械师）、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用，其他岗位人员禁止使用（） 动车组空气弹簧故障时，应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） CIR未接收到接车进路预告信息时，司机应立即报告（车站控制时为车站值班员），列车调度员（车站值班员）应及时告知司机进路信息（） 在GSM-R区段,遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员；列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机，车站值班员未提前预告时，司机应先采取控速措施，再主动联系列车调度员（） 遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前司机 车站由分散自律控制模式转为非常站控，且按电话闭塞法行车时，应执行车机联控，司机应主动呼叫车站值班员（） 调车作业中，车站值班员（信号员）准备调车进路并后，对需执行调车联控的，应主动呼叫调车组（司机）（） 列车运行中遇迷雾等恶劣天气，信号机显示距离不足时，司机应主动向列车调度员（车站值班员）汇报（） 列车直进侧出（固定径路除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为 站内或区间限速作业时，车站值班员向司机呼叫的用语为（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告车站值班员（），车站值班员报告列车调度员 军用列车进站停车后，为对准装卸货位等原因必须移动列车时，司机应向车站值班员报告。车站值班员接到报告后，如准许列车移动，应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号，并通知司机 列车运行途中，司机发现列车晃车时，必须立即采取。司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 列车运行途中，司机发现列车晃车时，必须立即采取措施。司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员