铁路货车轮轴二级修是经过轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于货车（）

货车轮轴二级修主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于货车（） 铁路货车轮轴三级修的要求 铁路货车轮轴修程分为（） 铁路货车轮轴修程分（） 铁路货车轮对组装须经过批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行（） 铁路货车轮轴修程有哪些 铁路货车轮轴修程分为哪些 轮轴二级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。 简述铁路货车轮轴二、三级的目的 铁路货车轮轴检修分为厂修和（） 铁路货车轮轴在二级修、三级修、四级修时，对车轴的质量保证内容为：在货车1个段修期内保证车轴经的部位不裂损（） 一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需（） 货车轮轴四级修是检修过程中需分解轮对并重新组装，且车轮踏面经过旋修（新品车轮除外）的轮轴检修，主要在车辆段轮轴（车轮）车间和工厂（公司）进行，修复后可装用于货车（） 铁路货车轮轴检修须经过批准的铁路货车造修工厂.车辆段的检修车间和车轮车间等单位进行（） 铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以状态修为主的检修制度（） 简述铁路货车轮轴四级的目的 货车轮轴四级修主要在车辆段轮轴（车轮）车间和工厂（公司）进行，修复后可装用于货车（） 货车轮轴一级修主要结合货车站修进行，修复后装用于货车（） 轮轴二级修时车轮踏面1处剥离，长度不大于（） 铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是可互换的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。为满足铁路运输提速、重载的要求，体现新材料、新技术、新工艺、新结构的发展，统一铁路货车轮轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，根据《铁路货车站修规程》《铁路货车运用维修规程》以及国家、铁路专业技术管理标准有关要求和铁路货车轮轴技术发展实际，特制定本规则（）