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机车运行时,转向架承受的力可分为()
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机车运行时,转向架承受的力可分为()
A. 垂向力
B. 侧向力
C. 纵向力
D. 横向力
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简述大型养路机械运行时,转向架承受来自横向方向的力的顺序
CW—2型转向架最高运行时速是()
运行时,车辆主要有几种振动方式?转向架主要承受哪几个方向的载荷?
故障案例3:地铁车辆运行时转向架有异响故障现象:地铁车辆出入车库或正线运行时转向架发出异常声音
转向架垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷()
机车运行时牵引装置应适应机车车体与转向架之间的各种相对运动,包括:转向架相对于车体的横动、在水平面内的回转,车体相对转向架的__、点头振动、侧滚振动
机车在曲线上转向架的受力情况为()
机车运行时牵引装置应适应机车车体与转向架之间的各种相对运动,对这些运动不应存在约束,其中包括:转向架相对于车体的横动、在水平面内的回转,车体相对转向架的、及
为了抑制运行时车体横摆,转向架一般安装两个()
根据承受力可分为().
机车构架是转向架的骨架,承受和传递()
为降低维修工作量,提高车辆上线运行时间,CRH2型动车组转向架的动车转向架轮对与拖车转向架轮对设计为可互换()
简述机车转向架承受垂向力的传递顺序
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转向架横梁具有抗弯强度承受能力,为主要受力承载梁()
转向架具有垂向抗弯强度承受能力,为主要受力承载梁()
转向架主要承受()
转向架承受机车()重量,并能产生牵引力和制动力
机车转向架按制造工艺分类,可分为()和()
侧架是转向架的主要部件之一,承受转向架荷重的()
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