列车运行至停车站进站（接车进路）信号机处，应确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。ZB47（）

集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。 集中连锁的车站发生冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 列车冒进进站（进路）信号机停车后，车站值班员应派人现场确认，在具备接车条件后，车站值班员在确认（）和（）后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，停通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 施工（维修）期间，施工路用列车由封锁区间进站时，司机须在进站信号机外方停车请求进路，得到列车调度员（车站值班员）接车进路准备妥当的通知后，方可凭进站信号机显示的允许运行的信号进站（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，采用哪种方式接车？（） 列车进站停车必须在信号机处，司机确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致（） 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 进站兼调车信号机故障时，接车站按调车进路接车（） 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车（） 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示及为准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车（） 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示：准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。（技规）（） 列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备按车进路后，可将列车接入站内（） 列车应在进站（接车进路）信号机处确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。正确输入、确认输入股道号与进入股道一致（） 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 列车运行至进站信号机处，司机应及时确认校正LKJ显示的信号机位置、距离。双岗值乘区段学习司机（非操纵司机）执行立岗瞭望制度（） 列车在接车进路信号机前，机车信号为停车信号，允许列车速度（）时，LKJ提供解除停车控制的条件