列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（）

列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备按车进路后，可将列车接入站内（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向（ ）。 列车冒进进站信号机时,如接车进路已准备妥当,以( )方式将列车接入站内。 列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（） 设有避难线的车站接车遇特殊情况，不能向避难线开通接车时，须取得列车调度员准许，保证空闲，并预告司机。准备好接发车进路，不开放进站信号机，待列车于进站信号机外停车后，再开放进站信号机将列车接入站内（） 列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，且已越过接车线末端警冲标时，司机应（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后（） 列车冒进进站（接车进路）信号机时，车站值班员在确认和，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 设有避难线的车站接车遇特殊情况，不能向避难线开通接车时，须取得列车调度员准许，保证前一区间空闲，并。准备好接发车进路，不开放进站信号机，待列车于进站信号机外停车后，再开放进站信号机将列车接入站内（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知（ ），不再向该区间放行列车。 列车调度员（车站值班员）接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的停车，不再向该区间放行列车 列车冒进进站信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 列车冒进进站（进路）信号机、出站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告。车站值班员应派人现场确认，并按下列规定进行处置（） 《城际技规》第379条列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机时，如何处置 开放进站信号机的最佳时刻，是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻（） 准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（） 列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，采用哪种方式接车？（） 列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，但未越过警冲标时，司机应迅速正确地向车站值班员报告（） 施工路用列车由作业区间返回车站时，列车司机必须在进站信号机请求进路，得到列车调度员（车站值班员）已经开放进站（引导）信号、进路准备妥当的通知后方可凭进站（引导）信号机显示的进行信号进站（）