在V带传动中，已知小带轮的直径60mm，其转速为500r／min，则带的工作速度为m／s（）

某普通车床的电动机转速为1400r/min,电动机带轮直径是60mm,车床I轴带轮直径是90mm,求车床I轴带轮的转速。   设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 在i≠1的V带传动中，两带轮直径不变，中心距增大时小带轮的包角（）   设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 V带传动中,小带轮的包角（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角 为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度，应限制小带轮的最小直径，可根据（）选择小带轮直径，且小带轮直径 中国大学MOOC: V带传动传递的功率为10kW，小带轮的转速n1＝1460rpm，基准直径D1＝D2＝180mm，已知V带与带轮之间的当量摩擦系数fv＝0.35。请回答以下问题。第1此V带传动的有效拉力Fec为 。 V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） 若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（） 若大带轮直径dd2=224mm，小带轮直径dd1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力（） 为提高带传动中带的寿命,小带轮直径应尽量小些