轨道车空气制动或基础制动作用不良可以减速运行（）

型轨道车制动方式为：空气制动及停车手制动（） JZ－7空气制动机作用阀是接受阀或单独制动阀的控制，从而控制制动缸的充气和排气，以实现对轨道车的制动、保压或缓解。{轨道车司机职业鉴定指导丛书} 电动轨道车基础制动共采用有个踏面基础制动装置（） 为达到使轨道车辆制动或缓解的目的，轨道车装设制动机（） 轨道车无制动装置或制动失效时，禁止使用（） 空气制动是轨道车的主要制动系统，通过对空气制动的控制，使风压变化产生功能（） GCY-300Ⅱ型轨道车制动方式为：空气制动及停车手制动（） 轨道车的基础制动是由等组成（） 轨道车空气制动试验,要求减压40kpa产生制动,减压kpa不产生非常制动（） 更换轨道车或更换轨道车司机操纵时,应进行制动机试验（） 轨道车牵引或推进车辆运行时，不必连接全部制动软管（） 轨道车高速运行时，实施紧急制动（） 城市轨道车俩制动装置除常规的空气制动装置外，还有、电阻制动和磁轨制动等（） JZ-7型空气制动机自动制动阀至轨道车制动缸的控制关系 轨道车空气制动试验,要求减压40kpa产生制动,减压150kpa不产生非常制动（） 型轨道车基础制动装置是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车基础制动装置制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 轨道车安全保护装置失效可以减速运行（） 当轨道车（大机）速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车（） 轨道车运行控制设备（GYK）自动停车装置可以实现制动两种控制（）