车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车漏泄试验（）

用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。 单车试验时全车漏泄试验时，漏泄量不大于5kPa。（列车试验时，制动主管的压力1min内泄漏量不大于20kPa）（） 车辆单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在状态时的性能试验（） 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa（） 车辆制动装置检修后须使用（）进行单车试验。 单车全车漏泄试验：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压min，制动管系统漏泄不大于kPa（） 用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求 用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压漏泄量不大于10kPa（） 车辆制动装置作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40Kpa之前发生制动作用（） 单车试验时，全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压，用防腐检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压，漏泄量不大于5kpa（） 车辆临修进行单车试验时，需要对空重车自动调整装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄（） 用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压一定时间，漏泄量不大于（）。 车辆单车试验时，首先应做试验（） 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min．其压力降低应不大于kPa（） 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） 货车车辆制动装置单车试验包括哪些内容？ 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa（） 车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？ 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于10kPa（） 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min．其压力降低应不大于20kPa（）