单选题

用单车试验器进行全车漏泄试验,待副风缸充至定压后,保压漏泄量不大于10kPa()

A. 1min
B. 2min
C. 3min
D. 4min

查看答案
该试题由用户534****56提供 查看答案人数:17255 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户534****56提供 查看答案人数:17256 如遇到问题请联系客服
热门试题
120/120-1型制动机加速缓解阀试验:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,将单车试验器置4位减压kPa,然后置3位保压,待压力稳定后,单车试验器置2位,制动缸开始缓解时,制动管压力应有明显跃升() 120/120-1型制动机加速缓解阀试验,单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,将单车试验器置4位减压100kPa,然后置3位保压,待压力稳定后,单车试验器置位,制动缸开始缓解时,制动管压力应有明显跃升() 120/120-1型制动机加速缓解阀性能试验:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,将单车试验器置D位减压kPa,然后置3位保压,待压力稳定后,单车试验器置2位,制动缸开始缓解时,制动管压力应有明显跃升() 单车试验时GK型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急制动位,制动管减压kPa前,制动机须发生紧急制动作用() GK、103型制动机制动安定试验,单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后保压,置5位制动管减压前,制动机不得发生紧急制动作用() 单车试验时120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压kPa前,制动机须发生紧急制动作用() 单车试验时120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压前,制动机须发生紧急制动作用。() 单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置保压位,在排气VI处涂肥皂水,肥皂泡在内不应破裂() 制动管漏泄试验,将单车试验器置一位,将制动管压力充至定压并稳定后,单车试验器置三位保压min,制动管漏泄不大于10kPa() 制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa() 制动机试验要求,制动管漏泄试验,将单车试验器置一位,将制动管压力充至定压并稳定后,单车试验器置三位保压min,制动管漏泄不大于10kPa() 制动管漏泄试验:将单车试验器置一位,将制动管压力充至定压并稳定后,单车试验器置三位保压1min,制动管漏泄不大于20kPa() 单车试验器进行机能检査时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置保压位,在排气口处涂肥皂水,肥皂泡在内不应破裂() 120型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压() 前,制动机不得发生紧急制动作用。 单车试验时,制动安定试验:120/120-1型制动机,待副风缸充至定压后,置3为保压,开启专用安定试验位,制动管减压200kpa前,制动机不得发生紧急制动作用() 型制动机置1位充风位,待副风缸充至定压后保压,开启紧急试验位,制动管减压前,制动机须发生紧急制动作用() 单车试验器与车辆一端软管连接,关闭该端截断塞门,单车试验器置1位,制动管充至定压后,移置3位保压1min,不得漏泄() 单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置3位保压,排气口处涂肥皂水,肥皂泡在规定时间内直径不大于() 120/120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后,保压,开启专用安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。 单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置A3位保压,排气口处涂肥皂水,肥皂泡在规定时间内直径不大于()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位